Depuis six décennies, Motorbooks est l’autorité incontournable en matière de transport, créant des livres sur les motos, les voitures et les sports automobiles en général. Aujourd’hui, à la veille du 60e anniversaire de la marque, nous avons discuté avec l’éditeur Zack Miller de la possibilité de se lancer dans de nouvelles catégories, de ce qui constitue un livre magnifiquement conçu et de la clé de la longévité de l’édition.
Pouvez-vous partager l’histoire d’origine de Motorbooks ?
Motorbooks a été fondé par Tom Warth, un expatrié anglais passionné de voitures qui a trouvé la sélection de livres sur l’automobile aux États-Unis plutôt insuffisante par rapport à l’Angleterre. Il a lancé Motorbooks International depuis son garage de Minneapolis, Minnesota (bien sûr) en 1965. Initialement, Motorbooks était un vendeur par correspondance de livres sur les transports et les sports automobiles que Warth faisait venir du Royaume-Uni et d’Europe. À la fin des années 1970, elle a commencé à publier ses propres livres, cette partie de l’activité continuant de croître régulièrement à partir des années 1980.
Le monde des véhicules motorisés est vaste. Comment de nouveaux projets potentiels arrivent-ils sur votre radar ?
Beaucoup de nos idées de publication sont générées en interne par l’équipe éditoriale de Motorbooks. Nous recevons également des idées non sollicitées ainsi que des projets mandatés.
Vous avez conclu de nombreux partenariats de licence : NASCAR, Harley-Davidson, Chevrolet, Ford, etc. Comment ces partenariats ont-ils contribué à façonner votre bibliothèque de titres ?
Travailler avec des partenaires officiels peut donner accès à des informations, des histoires de fond, des entretiens avec le personnel et des images historiques qui pourraient autrement être difficiles d’accès. Dans certains cas, cela nous permet de raconter une histoire plus en profondeur ou nous donne l’opportunité de nous plonger dans un aspect de l’histoire d’un fabricant qui autrement ne serait pas connu.
Comment Motorbooks a-t-il élargi son offre ces dernières années ?
Lorsque vous publiez auprès de passionnés, vous devez suivre leurs intérêts. Les passe-temps de l’automobile et de la moto évoluent constamment avec de jeunes passionnés qui se joignent et mettent leurs intérêts à profit, tandis que d’autres aspects du passe-temps ralentissent à mesure que l’intérêt diminue. La récente croissance de l’intérêt pour la Formule 1 aux États-Unis nous a permis de publier davantage sur ce sport et d’élargir ce marché potentiel.
Nous avons également ajouté des histoires musicales illustrées à notre sujet avec des livres sur les groupes et les artistes ainsi que sur la culture musicale.
Maintenant que vous avez 60 ans, quelles nouvelles opportunités vous attendent ? Et comment célébrez-vous votre héritage ?
Nous sommes enthousiasmés par notre programme musical et sa croissance rapide ainsi que par une liste de sports mécaniques revigorée et élargie. De plus, nous ajoutons des livres narratifs à notre offre illustrée, ce qui nous permet d’en faire plus avec l’édition de livres électroniques et audio.
Nous sommes un éditeur discret à bien des égards, axé principalement sur la création de livres et au service de notre public passionné. Nous avons souligné notre 60e anniversaire dans notre marketing ainsi que dans nos apparitions en podcast, et nous avons organisé des ventes spéciales tout au long de l’année. Je pense que notre principale célébration est de nous concentrer sur les programmes futurs et sur d’autres bons livres !
Beaucoup de vos titres présentent des photographies époustouflantes et des mises en page saisissantes. Pouvez-vous parler du travail qui concerne l’art et le design ?
Merci d’avoir noté notre travail de conception. Cela commence par notre contenu qui est dû à des auteurs expérimentés ainsi qu’à l’œil critique de la rédaction de Motorbooks. Nous sommes aidés par des relations de longue date avec les meilleurs photographes qui pratiquent ce passe-temps depuis des années, ainsi qu’avec quelques magasins et collections spécialisés clés. Motorbooks travaille avec l’équipe de conception basée dans le bureau de Quarto à Beverly, MA, et presque tout le mérite de la conception revient à ces directeurs artistiques talentueux. Il s’agit d’un processus très collaboratif entre les auteurs, la rédaction et le design, mais peu importe ce que nous confions à notre groupe de design, ils renvoient quelque chose qui dépasse constamment nos attentes. Vraiment.
Comment vous connectez-vous avec les jeunes générations de lecteurs ?
Principalement en ajoutant le réglage de notre liste de publications pour ajouter des modèles de voitures et de motos ultérieurs ainsi que davantage de publications sur la F1 et les sports mécaniques. Du côté de la musique, nous élargissons les genres et les artistes que nous couvrons et cherchons à nous connecter avec des médias en ligne et axés sur la musique plus contemporaine.
De votre point de vue, qu’est-ce qui explique la longévité de Motorbooks ?
Motorbooks a toujours eu la chance d’avoir une équipe éditoriale passionnée et elle-même experte en la matière. Cela nous aide à nous concentrer sur ce que les amateurs attendent de nos livres et à comprendre la direction que prennent les intérêts. Motorbooks a également été propriétaire, en particulier sous Quarto, qui a soutenu notre orientation et possède l’étendue et l’expertise en matière de ventes et de marketing pour nous aider à atteindre notre public. De plus, les passionnés de voitures, de motos et de sports mécaniques sont parmi les amateurs les plus concentrés et dévoués que l’on puisse imaginer. Tant que nos livres aideront à soulager leurs démangeaisons, nous serons en pleine forme.
